Spatz
| LTA-Nr. / Ausgabe | TM-Nr. / Ausgabe | Gegenstand | Durchführung |
|---|---|---|---|
| 1/63 | TM 1 28.02.1963 | Äußeres Querruderlager | L-Spatz 55, alle bis einschließlich Werk-Nr. 755 |
| 1/66-3 12.12.1966 | Tost Änd. 2/65 09.11.1965 | Einbau der Schwerpunktkupplung mit Ringautomatik | |
| 67-96 01.11.1967 | Farbliche Kennzeichnung der Bedienhebel (einheitlich für alle Segelflugzeuge und Motorsegler) | ||
| 74-5 17.01.1974 | Tost Betr.Anw. Nov. 1973 | Kupplungen justieren auf Einstellwert 7. | Alle Werknummern |
| 74-323/2 12.11.1974 | 653-1/75 17.01.1975 | Seilzüge für Hauptsteuerungen (Cable for the controls) | |
| 105-1/76 24.11.1976 | Leergewichtsschwerpunktlagen | L-Spatz 55, alle (All) | |
| 82-216 09.11.1982 | Preßklemmen an Seilverbindungen (Cable clamps at control cables) | ||
| 105-2 22.06.1990 | Einbau der neuen Bugkupplung E 85 bzw. der neuen Sicherheitskupplung Europa G88 der Fa. TOST | Wahlweise Alle (All) | |
| 105-3/2 06.11.2009 EASA.A.R.01557 22.12.2006 | Festlegung von vorgeschriebenen Reparaturverfahren (Mandatory prescribed laying down of repair procedures) | Bei Bedarf (On request) | |
| 105-4/1 14.02.2008 EASA.A.C.09241 28.02.2008 | Wartungsanweisung für Scheibe-Flugzeuge in Gemischtbauweise (Maintenance instruction for Scheibe aircraft made of mixed fibre) | Alle (All) | |
| 105-5 02.11.2010 EASA. 10032475 09.11.2010 | Erhöhung der Abflugmasse (Increase the take off weight) | Im Ermessen des Halters (Discretionary of the owner) |
