SF 26 A "Standard"
| LTA-Nr. / Ausgabe | TM-Nr. / Ausgabe | Gegenstand | Durchführung |
|---|---|---|---|
| 1/66-3 12.12.1966 | Tost Änd. 2/65 09.11.1965 | Einbau der Schwerpunktkupplung mit Ringautomatik | |
| 67-96 01.11.1967 | Farbliche Kennzeichnung der Bedienhebel (einheitlich für alle Segelflugzeuge und Motorsegler) | ||
| 74-5 17.01.1974 | Tost Betr.Anw. Nov. 1973 | Kupplungen justieren auf Einstellwert 7. | Alle Werknummern |
| 74-323/2 12.11.1974 | 653-1/75 17.01.1975 | Seilzüge für Hauptsteuerungen (Cable for the controls) | |
| 75-270 20.11.1975 | 232-1/75 07.10.1975 | Querruder - Umlenkhebel (Aileron bellcrank) | Maßnahme 1,2 u. 3: vor dem nächsten Flug Maßnahme 1 und 2: Wiederholungsprüfung alle 100 Starts oder alle 50. Std. |
| 82-216 09.11.1982 | Preßklemmen an Seilverbindungen (Cable clamps at control cables) | ||
| 232-1/76 02.06.1976 | Leergewichtsschwerpunktlagen (Empty-weight center of gravity position) | ||
| 232-3 22.06.1990 | Einbau der neuen Bugkupplung E 85 bzw. der neuen Sicherheitskupplung Europa G88 der Fa. TOST | Wahlweise Alle Werknummern | |
| 232-4/2 06.11.2009 EASA.A.R.01557 22.12.2006 | Festlegung von vorgeschriebenen Reparaturverfahren (Mandatory prescribed laying down of repair procedures) | Bei Bedarf (On request) | |
| 232-5/1 14.02.2008 EASA.A.C.09241 28.02.2008 | Wartungsanweisung für Scheibe-Flugzeuge in Gemischtbauweise (Maintenance instruction for Scheibe aircraft made of mixed fibre) | Alle Werknummern (All) | |
| EASA AD 2009-0132 23.06.2009 | 232-6/1 25.06.2009 EASA.A.C.12167 28.04.2009 | Trimmruder-Antriebshebel (Drive arm of the trimming tab) | Alle mit mechanischer Trimmung Download Arbeitsanweisung (All with mechanical trimm) |
| 232-7 02.11.2010 EASA. 10032475 09.11.2010 | Erhöhung der Abflugmasse (Increase the take off weight) | Im Ermessen des Halters (Discretionary of the owner) |
