Sperber
| LTA-Nr. / Ausgabe | TM-Nr. / Ausgabe | Gegenstand | Durchführung |
|---|---|---|---|
| 67-96 01.11.1967 | Farbliche Kennzeichnung der Bedienhebel (einheitlich für alle Segelflugzeuge und Motorsegler) | Alle bis 31.12.1967 | |
| 74-5 17.01.1974 | Tost Betr.Anw. Nov. 1973 | Kupplungen justieren auf Einstellwert 7. | Alle Werknummern |
| 74-323/2 12.11.1974 | 653-1/75 17.01.1975 | Seilzüge für Hauptsteuerungen (Cable for the controls) | Alle (All) |
| 77-258/2 10.10.1977 | 01.03.1977 | Bagu FAG-7 | Siehe LTA, innerhalb 4 Wochen |
| 82-216 09.11.1982 | Preßklemmen an Seilverbindungen (Cable clamps at control cables) | Alle (All) | |
| 209-1 22.06.1990 | Einbau der neuen Bugkupplung E 85 bzw. der neuen Sicherheitskupplung Europa G88 der Fa. TOST | Wahlweise Alle Werknummern | |
| 209-2/2 06.11.2009 EASA.A.R.01557 22.12.2006 | Festlegung von vorgeschriebenen Reparaturverfahren (Mandatory prescribed laying down of repair procedures) | Bei Bedarf (On request) | |
| EASA.A.C.09241 28.02.2008 | 209-3/1 14.02.2008 EASA.A.C.09241 28.02.2008 | Wartungsanweisung für Scheibe-Flugzeuge in Gemischtbauweise (Maintenance instruction for Scheibe aircraft made of mixed fibre) | Alle Werknummern (All) |
| EASA. 10032475 09.11.2010 | 209-4 02.11.2010 | Erhöhung der Abflugmasse (Increase the take off weight) | Im Ermessen des Halters (Discretionary of the owner) |
